Газоанализатор АВТОТЕСТ-01.03П (2 кл)

Газоанализатор META АВТОТЕСТ-01.03П (2 класс точности)

Газоанализатор META АВТОТЕСТ-01.03П (2 класс точности) предназначен для измерения токсичности выхлопных газов автомобилей и оценки параметров работы двигателя. Прибор обеспечивает измерение нескольких компонентов выхлопа (CO, CH, CO₂, O₂) с высокой точностью и быстродействием, может работать в многопостовых линиях технического контроля и использоваться совместно с мотортестерами. Модель оснащена обогреваемой системой доставки пробы, автоматическим сливом и автоэвакуацией конденсата, трехступенчатой очисткой пробы, помехозащитным датчиком тахометра, а также возможностью электронной калибровки по ПГС и распечаткой протокола измерений на встроенном принтере.

Преимущества

• Высокая точность и быстрое получение результатов измерений.
• Измерение нескольких компонентов выхлопных газов с вычислением параметра токсичности.
• Обогреваемая система доставки пробы и трехступенчатая очистка для стабильных показаний.
• Автоматический слив и автоэвакуация конденсата для удобства эксплуатации.
• Беспроводной пульт дистанционного управления и выносное табло для работы в многопостовых зонах.
• Электронная калибровка по ПГС без сложных настроек.
• Бесплатное программное обеспечение с графической интерпретацией результатов измерений.

Область применения

Газоанализатор используется в автосервисах, на станциях технического обслуживания и в линиях технического контроля для измерения токсичности выхлопных газов и оценки экологического состояния транспортных средств. Прибор подходит для диагностики систем питания и зажигания двигателя, контроля корректности регулировок и проверки соответствия нормам токсичности. Благодаря возможности совместной работы с любым мотортестером газоанализатор применяется как в единичных постах, так и в многопостовых линиях контроля, в том числе в составе линейки технического контроля META.

Инструкция по использованию

1. Подключите газоанализатор к сети питания и подготовьте рабочее место в зоне выхлопной системы автомобиля.
2. Подсоедините пробозаборный зонд к выхлопной трубе, убедившись в герметичности соединения.
3. Дождитесь выхода прибора в рабочий режим и выполнения автоматической коррекции нуля без отключения пробозаборника.
4. При необходимости подключите датчик тахометра для измерения частоты вращения коленчатого вала и датчик для контроля рабочей температуры моторного масла.
5. Запустите двигатель и начните измерение компонентов выхлопных газов, контролируя показания на дисплее или выносном табло.
6. По окончании измерений при необходимости распечатайте протокол результатов на встроенном принтере.
7. После работы отключите прибор, извлеките зонд из выхлопной трубы и дождитесь автоэвакуации и слива конденсата.